“我国经济由高速增长转向高质量发展，这是必须迈过的坎，每个产业、每个企业都要朝着这个方向坚定往前走。”
作为中国汽车行业骨干力量、首都经济重要支撑，近年来，北汽集团积极贯彻新发展理念、坚定推动高质量发展。在党的二十大即将召开之际，北汽集团展现出企业向新向上之姿，稳居《财富》世界500强行列，在科技创新、绿色发展、开放合作等方面取得丰硕成果，并探索出“聚焦主业发展、开放合作发展、减量增效发展、改革创新发展、党建引领发展”的“五个发展”支撑路径，在京华大地上书写着高质量发展的生动实践。
8月23日，“向新 向上 向未来”——2022走进北汽媒体活动拉开帷幕，20余家媒体记者来到了活动首站北汽福田，透过北汽集团旗下商用车版块，探究北汽集团高质量发展的内涵和要义。
聚焦主业 笃行实干领跑商用车
面对复杂严峻的行业竞争形势，惟有不断发展壮大主业，才能站稳脚跟、从容不迫、有力应对各种风险挑战，为高质量发展筑牢根基。
北汽集团集中优势资源，聚焦整车、零部件、服务贸易三大主业内容，坚持乘商两栖、中高端齐进、新能源为主、多能源互补的自主发展路线。
作为北汽集团商用车版块的砥柱基盘、高质量发展的重要一极，北汽福田进一步聚焦，深耕商用车主业，推动国民经济“生产资料”做优做强。随之而来的是一场企业的深刻变革——
发力研发，投入连续以每年20%的速度增长，实现产品平台迭代；盯准客户，深入大江南北各个市场，新产品开发与商改成功率不断提高；夯实质量，用进口奔驰重卡对标，“质量即生命”的理念深入人心；塑造文化，快速响应、直达客户，后市场业务快速发展；品牌向上，品牌价值强势突破1900亿元，品牌影响力不断向上；管理变革，简化层级、着力储备青年人才，各业务真正实现了聚焦价值增长……
时光不负实干者，北汽福田高质量发展成绩已然显现——
2020年，疫情肆虐中逆势而上，全年销量实现68.1万辆，创历史新高；
2021年，企业成立25周年之际，跃升为中国第一个突破千万辆级的商用车企，年销量位居行业第一；
2022年，在商用车市场整体下行的形势下，上半年实现销量25万辆，市占率达14.7%，同比增长0.5%，跑赢市场大盘，继续保持商用车行业第一。
向创新要动力，靠实干出成绩。北汽福田力争用十年时间冲刺第二个“千万辆”！
科技创新 促新能源化转型发展
“要坚持走自主创新之路，要有这么一股劲，要有这样的坚定信念和追求，不断在关键核心技术研发上取得新突破。”
北汽立足首都“科技创新中心”建设，积极发挥企业主体创新作用，实现科技创新自立自强。而北汽福田在自主技术掌握上已奠定行业领先者地位——
2021年12月，北汽福田发布中国商用车行业首个技术品牌——“银河技术”。“银河技术”由福田历时五年磨砺打造，由1个高效干线物流技术平台、3大核心优势、n项关键技术建构而成，能够极大提升干线物流运营的效率与安全。
未来5年内，“银河技术”的干线物流技术平台还将全面升级为全新正向开发的、量产化的智蓝超级电驱链 l4级自动驾驶的技术平台，全面引领纯电动、氢燃料和自动驾驶技术的发展应用，推动行业的技术进步和升级。
而在被视为商用车研发“灵魂”的动力总成系统领域，北汽福田布局中高端发动机项目，商用车高端自动变速箱全面落地，成立动力集成创新中心，首发的“超级动力链”达到全球先进水平。
厚积而薄发，乘势而有为。面对“新四化”“双碳”战略等未来局面的加速到来，北汽福田剑指“中国新能源商用车第一品牌”，以新能源为突破口，加速推进商用车的转型发展。
北汽福田可以说是新能源商用车领域的先行者。2008北京奥运会期间就提供了国内第一批上路运营的氢燃料电池客车服务盛会。2019年，北汽福田与清华大学、北京亿华通共同攻关研发的“氢燃料电池客车关键技术及应用”荣获“中国汽车工业科技进步奖”一等奖。
时至今日，北汽福田已经初步完成全系列新能源商用车产品布局，实现技术路线纯电动、燃料电池、混合动力全覆盖。2022北京冬奥会， 515辆福田欧辉氢燃料客车实现“零失误”护航，创下有史以来氢燃料客车服务国际级运动赛事规模最大、车型数量最多的记录。
以技术创新驱动高质量、可持续发展，北汽商用车版块站上了“新赛道”、跑出了“加速度”。
开放合作 合资出口“双循环”推进
独行快，众行远。汽车工业作为大工业体系，产业规模大，产业链长，多环节的协同与开放合作才能聚势而强。
说到北汽的合资合作，外界首先想到的是北京奔驰、福建奔驰、北京现代在乘用车领域的成绩，而在商用车版块，福田戴姆勒汽车同样是实力担当。
在位于北京怀柔的福田戴姆勒数字化超级卡车工厂，按照欧洲卡车制造标准，运用戴姆勒领先的卡车研发生产技术，一辆辆高品质欧曼卡车在这里诞生。
随着2020年底奔驰重卡国产计划的落地，福田、戴姆勒股东双方的合作进一步升华，同步奔驰全球最新一代重卡平台，打造“中国制造、专属中国”的高端卡车产品，首都高端制造再谱新篇。
引进来，走出去。伴随中国汽车产业的崛起，北汽集团积极推动自主品牌的反向输出，从战略高度全力支持海外业务拓展，已经建立起商用车、乘用车两大业务版块的国际化经营体系，探索出了一套较为成熟的海外市场开发模式。
今年5月20日，外交部发言人赵立坚在微博上为北汽福田菲律宾公司点赞。
菲律宾市场是北汽国际业务的一个缩影。以商用车出口为例，今年上半年，北汽福田实现出口4.63万辆，同比增长55%，市场占有率达17.2%，同比增长1.8%，位居商用车行业海外市场占有率第一位，其中3月份获取海外订单超过10000辆。中重卡、皮卡、新能源等产品受到海外消费者的青睐，还在德国展会推出纯电动卡车产品，新能源业务正式布局欧洲市场。
在汽车产业全球化竞争的大背景下，与国际企业同台竞争是国有企业做强做大的必然要求。北汽勇担使命，昂首挺胸走向世界，擦亮中国创造、中国制造的闪亮名片。
百舸争流，奋楫者先；中流击水，勇进者胜。透过北汽福田，北汽集团在聚焦主业、科技创新、开放合作等方面的新变化、新成绩可见一斑。未来，北汽集团将接续拼搏、笃行不怠，坚定落实“五个发展”，为“汽车强国”建设做出更多贡献，以高质量发展的实际行动迎接党的二十大胜利召开。
“我国经济由高速增长转向高质量发展，这是必须迈过的坎，每个产业、每个企业都要朝着这个方向坚定往前走。”
作为中国汽车行业骨干力量、首都经济重要支撑，近年来，北汽集团积极贯彻新发展理念、坚定推动高质量发展。在党的二十大即将召开之际，北汽集团展现出企业向新向上之姿，稳居《财富》世界500强行列，在科技创新、绿色发展、开放合作等方面取得丰硕成果，并探索出“聚焦主业发展、开放合作发展、减量增效发展、改革创新发展、党建引领发展”的“五个发展”支撑路径，在京华大地上书写着高质量发展的生动实践。
8月23日，“向新 向上 向未来”——2022走进北汽媒体活动拉开帷幕，20余家媒体记者来到了活动首站北汽福田，透过北汽集团旗下商用车版块，探究北汽集团高质量发展的内涵和要义。
聚焦主业 笃行实干领跑商用车
面对复杂严峻的行业竞争形势，惟有不断发展壮大主业，才能站稳脚跟、从容不迫、有力应对各种风险挑战，为高质量发展筑牢根基。
北汽集团集中优势资源，聚焦整车、零部件、服务贸易三大主业内容，坚持乘商两栖、中高端齐进、新能源为主、多能源互补的自主发展路线。
作为北汽集团商用车版块的砥柱基盘、高质量发展的重要一极，北汽福田进一步聚焦，深耕商用车主业，推动国民经济“生产资料”做优做强。随之而来的是一场企业的深刻变革——
发力研发，投入连续以每年20%的速度增长，实现产品平台迭代；盯准客户，深入大江南北各个市场，新产品开发与商改成功率不断提高；夯实质量，用进口奔驰重卡对标，“质量即生命”的理念深入人心；塑造文化，快速响应、直达客户，后市场业务快速发展；品牌向上，品牌价值强势突破1900亿元，品牌影响力不断向上；管理变革，简化层级、着力储备青年人才，各业务真正实现了聚焦价值增长……
时光不负实干者，北汽福田高质量发展成绩已然显现——
2020年，疫情肆虐中逆势而上，全年销量实现68.1万辆，创历史新高；
2021年，企业成立25周年之际，跃升为中国第一个突破千万辆级的商用车企，年销量位居行业第一；
2022年，在商用车市场整体下行的形势下，上半年实现销量25万辆，市占率达14.7%，同比增长0.5%，跑赢市场大盘，继续保持商用车行业第一。
向创新要动力，靠实干出成绩。北汽福田力争用十年时间冲刺第二个“千万辆”！
科技创新 促新能源化转型发展
“要坚持走自主创新之路，要有这么一股劲，要有这样的坚定信念和追求，不断在关键核心技术研发上取得新突破。”
北汽立足首都“科技创新中心”建设，积极发挥企业主体创新作用，实现科技创新自立自强。而北汽福田在自主技术掌握上已奠定行业领先者地位——
2021年12月，北汽福田发布中国商用车行业首个技术品牌——“银河技术”。“银河技术”由福田历时五年磨砺打造，由1个高效干线物流技术平台、3大核心优势、n项关键技术建构而成，能够极大提升干线物流运营的效率与安全。
未来5年内，“银河技术”的干线物流技术平台还将全面升级为全新正向开发的、量产化的智蓝超级电驱链 l4级自动驾驶的技术平台，全面引领纯电动、氢燃料和自动驾驶技术的发展应用，推动行业的技术进步和升级。
而在被视为商用车研发“灵魂”的动力总成系统领域，北汽福田布局中高端发动机项目，商用车高端自动变速箱全面落地，成立动力集成创新中心，首发的“超级动力链”达到全球先进水平。
厚积而薄发，乘势而有为。面对“新四化”“双碳”战略等未来局面的加速到来，北汽福田剑指“中国新能源商用车第一品牌”，以新能源为突破口，加速推进商用车的转型发展。
北汽福田可以说是新能源商用车领域的先行者。2008北京奥运会期间就提供了国内第一批上路运营的氢燃料电池客车服务盛会。2019年，北汽福田与清华大学、北京亿华通共同攻关研发的“氢燃料电池客车关键技术及应用”荣获“中国汽车工业科技进步奖”一等奖。
时至今日，北汽福田已经初步完成全系列新能源商用车产品布局，实现技术路线纯电动、燃料电池、混合动力全覆盖。2022北京冬奥会， 515辆福田欧辉氢燃料客车实现“零失误”护航，创下有史以来氢燃料客车服务国际级运动赛事规模最大、车型数量最多的记录。
以技术创新驱动高质量、可持续发展，北汽商用车版块站上了“新赛道”、跑出了“加速度”。
开放合作 合资出口“双循环”推进
独行快，众行远。汽车工业作为大工业体系，产业规模大，产业链长，多环节的协同与开放合作才能聚势而强。
说到北汽的合资合作，外界首先想到的是北京奔驰、福建奔驰、北京现代在乘用车领域的成绩，而在商用车版块，福田戴姆勒汽车同样是实力担当。
在位于北京怀柔的福田戴姆勒数字化超级卡车工厂，按照欧洲卡车制造标准，运用戴姆勒领先的卡车研发生产技术，一辆辆高品质欧曼卡车在这里诞生。
随着2020年底奔驰重卡国产计划的落地，福田、戴姆勒股东双方的合作进一步升华，同步奔驰全球最新一代重卡平台，打造“中国制造、专属中国”的高端卡车产品，首都高端制造再谱新篇。
引进来，走出去。伴随中国汽车产业的崛起，北汽集团积极推动自主品牌的反向输出，从战略高度全力支持海外业务拓展，已经建立起商用车、乘用车两大业务版块的国际化经营体系，探索出了一套较为成熟的海外市场开发模式。
今年5月20日，外交部发言人赵立坚在微博上为北汽福田菲律宾公司点赞。
菲律宾市场是北汽国际业务的一个缩影。以商用车出口为例，今年上半年，北汽福田实现出口4.63万辆，同比增长55%，市场占有率达17.2%，同比增长1.8%，位居商用车行业海外市场占有率第一位，其中3月份获取海外订单超过10000辆。中重卡、皮卡、新能源等产品受到海外消费者的青睐，还在德国展会推出纯电动卡车产品，新能源业务正式布局欧洲市场。
在汽车产业全球化竞争的大背景下，与国际企业同台竞争是国有企业做强做大的必然要求。北汽勇担使命，昂首挺胸走向世界，擦亮中国创造、中国制造的闪亮名片。
百舸争流，奋楫者先；中流击水，勇进者胜。透过北汽福田，北汽集团在聚焦主业、科技创新、开放合作等方面的新变化、新成绩可见一斑。未来，北汽集团将接续拼搏、笃行不怠，坚定落实“五个发展”，为“汽车强国”建设做出更多贡献，以高质量发展的实际行动迎接党的二十大胜利召开。